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这几个百年车企你知道吗凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-9(原创文章,禁止转载)

原标题:这几个百年车企,你知道吗?

无论对于哪个领域的品牌,能成功经营100年且还能继续不断壮大,都是一件令人敬佩的事情,不过今天我们要聊的其实跟宝马没什么关系。因为除了宝马之外,已经有不少汽车品牌也已经拥有了100年甚至更长的历史。

奥迪-创立于1909年

作为德国三驾马车之一的奥迪品牌,它的历史其实比宝马还要长一些。创始人是奥古斯特·霍希,“奥迪(audi)”这个牌子则于1909年诞生。

奥迪品牌创始人,奥古斯特·霍希是德国汽车工业的先驱者之一,霍希毕业于萨克森州米特韦达镇的一个技术学院。

1903年生产的霍希10-12PS1909年,由于与董事会和监事会之间存在分歧,奥古斯特·霍希离开了由他创立的霍希公司,随即在茨维考成立了另一家汽车公司。霍希将他的名字翻译成拉丁文"audi"("audi"和"horch"的词义同为"听"),于是新公司有了audi(奥迪)这个名字。 随后的四年中,奥迪汽车在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛黑龙江最好的治羊角风医院——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中连连德江县癫痫治疗权威医院夺冠,赢得特别赞誉。

1932年,在萨克哈尔滨市专业治疗癫痫病医院森国家银行的主导下,奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟。

Hannu mikkola驾驶四驱奥迪在瑞典拉力赛中夺冠

时至今日,奥迪已经成为著名的汽车开发商和制造商,其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特。主要产品包括A系列、Q系列、R系列以及RS性能版等庞大家族系列。

福特-创立于1903年

福特公司于1903年6月16日成立,创始人为亨利·福特,他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。

福特与11位其他投资者和2.8万美元的资金于1903年建立了福特汽车公司。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里,当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型,并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。

福特汽车成立后仅几个星期,便向加拿大的一位客户售出了一部A型汽车。

1908年,福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车,世界汽车工业革命就此开始。

林肯是福特汽车公司拥有的第二个品牌,在1917年由亨利利兰(Henry Leland)先生创立,1922年福特汽车公司以800万美金收购了林肯品牌,并由此进入豪华车市场。福特将野马首次亮相的舞台选在了1964年的纽约世界博览会。全球的观众目睹了汽车革命的来临。此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄,他们希望自己的车与众不同,野马可以满足这一要求。

劳斯莱斯-创立于1904年

劳斯莱斯有限公司的成立源自于1904年5月的一次著名的午餐,自此,劳斯莱斯开启了它的辉煌历史,创造了许多的经典车型。

当时,两位在曼彻斯特Midland酒店用餐的人分别是Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查利·劳斯),正是这顿看似平凡的午餐,却意味着劳斯莱斯品牌的正式诞生。

根据两人于1904年签订的协议,Royce先生负责造车,而Rolles先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并,立志生产“世界上最好的汽车”。1907年,劳斯莱斯推出了Silver Ghost(银魅)车型,从此也奠定了劳斯莱斯在车坛的尊贵地位。同时,诸如马车式车门吉林市专治癫痫病哪里医院好和钟顶型散热器这些标志性元素,也是沿用至今。不过您知道吗,直到最后停产,劳斯莱斯才最终将它终命名为Sliver Ghost。

1914年,由于第一次世界大战的缘故,劳斯莱斯被政府要求研制飞机用的发动机。这一命令不仅成为了当时劳斯莱斯的主营业务,而且还为其带来了可观的收益,著名的波音飞机搭载的就是劳斯莱斯制造的引擎。

众所周知,劳斯莱斯品牌现在隶属于宝马公司名下,在这之前宝马和大众曾有过激烈又有趣的争夺,但是不管怎样,劳斯莱斯始终没有改变它天生高贵的格调和象征,“尊贵”对于劳斯莱斯而言是至始至终的。

布加迪-创立于1909年

也许你近几年才听说过“布加迪”这个牌子,但是它的确拥有着百年的历史,只不过它的发展道路比较坎坷,如今已经是第二次复活了。

1909年意大利人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在德国创建布加迪公司,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪的产品,做工精湛,性能卓越,它的每一辆轿车都可誉为世界名车,1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权,在意大利重建布加迪汽车公司,重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。

Ettore Bugatti布加迪Type 41 Royale

1947年,布加迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运。直到20世纪90年代初期,在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli的努力下,布加迪品牌才得以复活,并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。

布加迪EB110

1998年时,皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权,正式将布加迪纳入大众集团之下。

布加迪威航16.4

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